En CEO Talks, los máximos responsables de las compañías líderes analizan la situación de sus empresas y su sector, y los retos a los que se enfrentan en el futuro.
Parker Shi, director de operaciones internacionales de Great Wall Motor, afirma que las acusaciones de exceso de producción de China son completamente falsas.
Diez ingenieros de Tesla desglosan el proceso de la entrevista y facilitan consejos sobre cómo conseguir un trabajo en la empresa que lidera Elon Musk.
La marca china de coches eléctricos Arcfox llega a España. Pertenece al conglomerado BAIC (quinto en ventas en China) y su base europea estará en Ferrol.
España ha fomentado como el que más la compra y uso del coche eléctrico, pero a pesar de 6 años y 1.500 millones de euros en ayudas, está lejos de la media europea.
El Cybertruck no parece tan "a prueba de apocalipsis" como sugirió Elon Musk. Desde su debut, se han quedado atascados y están siendo retirados del mercado.
El grupo Volkswagen está buscando sustituto para el CEO de Bentley. Entre los nombres se encuentran Hildegard Wortmann (Audi) y Wayne Griffiths (Seat/Cupra).
Toyota se ha coronado como la marca que más dinero gana del mundo, con más de 29.000 millones de beneficios. Una situación completamente opuesta a la de Tesla.
Hay compradores que quieren un coche eléctrico, pero no pueden permitírselo y la industria de coches eléctricos debe atajar los problemas si quiere crecer.
El fabricante chino BYD eclipsó brevemente a Tesla como primer vendedor mundial de coches eléctricos. Fabrica vehículos asequibles especialmente populares en China.
Uber lanza Share y Trenes, sus nuevos dos servicios para poder compartir coches y comprar billetes de tren, respectivamente. El primer servicio es el más barato.
La visita del presidente de China a Francia solo ha retratado aún más las contradicciones del país vecino respecto a su posición sobre los coches chinos.
La estrategia de inversión de los fabricantes alemanes de automóviles se centra principalmente en el crecimiento en China. Pero esto encierra grandes riesgos.
Los inversores de Tesla festejan el anuncio de que pronto habrá coches más baratos. Eso presupone que mucha gente quiere comprar un Tesla pero no puede permitírselo.
Tesla envió otra ronda de avisos de despido el domingo por la noche, que se suman al comunicado del despido del 10% de la plantilla de hace una semana.