EEUU y Canadá promueven la construcción de fábricas de baterías y coches eléctricos con programas multimillonarios. De este modo, están atrayendo a VW y Mercedes.
Los coches eléctricos son menos rentables para los fabricantes que los de gasolina. Eso significa que las empresas tienen que compensar ese margen por otro lado.
La decisión tomada por Elon Musk a principios de año de rebajar sus precios está haciendo que el valor de sus coches se deprecie en el mercado de segunda mano.
Mercedes-Benz ha anunciado que introducirá su sistema de conducción autónoma de nivel 3 en Nevada, que requiere menos atención por parte del conductor.
Mercedes-Benz y Polestar han introducido recientemente actualizaciones de software que aumentan las prestaciones de un coche previo pago, como hace Tesla.
El director de tecnología y desarrollo de Mercedes-Benz reconoce en una entrevista con 'Auto Bild' que sus modelos de acceso no tienen la calidad necesaria.
Los fabricantes automovilísticos esperan invertir un total de 1,2 billones de dólares hasta 2030 para desarrollar y producir 54 millones de coches eléctricos.
Apple ya está trabajando en su nuevo software para coches, CarPlay. Sin embargo, la industria automovilística considera que puede traerles problemas de control.
El fabricante holandés de autocaravanas Tonke ha presentado su modelo de furgoneta camper basada en la furgoneta eléctrica EQV de Mercedes-Benz. Échale un vistazo.
Un buen número de fabricantes de coches, como General Motors, Volvo Cars o Volkswagen han dejado de vender vehículos en Rusia por la guerra en Ucrania.
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Los coches de BMW, Audi y Mercedes son cada vez más caros: la crisis de suministros está impulsando la producción de modelos más rentables para las empresas.
