IAG eleva al 52% el número de rutas de Air Europa que cederá a la competencia para convencer a Bruselas de su compra

IAG eleva al 52% el número de rutas de Air Europa que se ofrece a ceder tras su fusión para convencer a la Comisión Europea (CE) de la compra.

IAG, matriz de Iberia, ya informó en abril que estaba dispuesta a ceder hasta el 40% de las rutas de la aerolínea de Globalia garantizando que ninguna ruta será exclusiva de Iberia y Air Europa.

La compañía se compromete ahora a un 12% más con el objetivo de convencer a Bruselas, que había planteado algunas objeciones tras la propuesta ante el temor de que se mermara la competencia en algunas rutas.

Según informan fuentes de Iberia a Europa Press, la nueva propuesta "no supone una disminución de la capacidad, sino la garantía de que en todas las rutas haya varios competidores", lo que es positivo para los pasajeros. 

El pasado 10 de mayo, el consejero delegado de IAG, Luis Gallego, anunció que la compañía había propuesto a Bruselas una serie de remedy takers para hacerse con dichas rutas: Avianca, Binter, Iberojet, Ryanair, Volotea y World to Fly. 

Según publica El Economista, Iberia ha presentado esta nueva propuesta con algunas modificaciones para convencer a la CE de que la fusión no limitará la oferta, la competencia ni elevará artificialmente los precios.

IAG sigue con este paso demostrando su gran interés en que finalmente se cierre la fusión que permitiría el desarrollo del hub de Madrid-Barajas al nivel de los competidores europeos, lo cual mejoraría la conectividad en España.

La CE ha marcado el 20 de agosto en el calendario como fecha límite para tomar una decisión sobre la operación, aunque esta siempre puede alargarse en caso de que considere necesario más tiempo para estudiar la operación.

Conoce cómo trabajamos en BusinessInsider.

Etiquetas: Trending, Aerolíneas, Iberia, vuelos, Turismo